报道还援引接近魅族人士信息称,从去年 4 月开始,魅族已经有很多供应商的款项无法正常结算,至今仍有大量欠款已成为坏账,「魅族的结局大概率是申请破产。」
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但无论是L1还是L2,这些功能均属于辅助驾驶的范畴,驾驶员都需高度集中注意力,随时准备接管,并对驾驶行为负全部责任。
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